Sky Clover
西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
10/6 群馬で乗り鉄。2007.10.08
△スハフ32（旧形客車）の中で△
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というわけで、1個前の記事にもアップしましたが、
10月6日に群馬に焼き饅頭とSLの撮影＋αのために行ってきました。
ちょうど高崎駅では鉄道感謝祭なるものをやっておりまして、
それの取材もそこそこにやってきましたｖｖ。
てか、こういうイベントよりは実際走っているものを
撮るのが好きだな〜ってのを改めて感じたかも。
やっぱり人工的だとなぁっていうのがね。
とりあえず写真と共にコメントつけていきたいと思います。
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△ｷﾊ111+ｷﾊ112（八高線・高崎駅３番線）△
高崎から都心へ戻る時に利用。高崎線を南下するのもいいんだけど、
それだとなんとなく風情がないなぁと思いましてん。
ホームでまったりしてたときに撮影した１枚です。
夕暮れと出発を待つディーゼルカーの組み合わせが
いい味を出してます（自分で言うなだけど）。
△DD51 842 ＋ 旧型客車３両（高崎2番線から撮影）△
展示車両は、旧客3両＋DD51とEF55（ムーミン）と、
せせらぎ？だったかな、お座敷電車（485系）でした。
機関車にも乗れるような仕様ｗになってまして、
写真では子供が先頭の機関車に乗っちゃってますけど、
これって安全上の問題はどう〜なんですかね？？
万が一、子供が反対の線路側に転落でもしたら…なんて思いました。
でもまぁ、殺伐ともせずまったりとした空気が流れてはいましたけど。
さて、この続きは下からどうぞ。
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撮影地ガイド★渋川〜敷島（大正橋・上越線）2007.10.08
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2007/10/6 11:26AM
ISO200
1/800sec f4.5
185系（大宮車7連）
上り（渋川・高崎方面）
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2007/10/6 10:43AM
ISO200
1/800sec f5.6
※補正あり
115系（高崎車4連）
下り（沼田・水上方面）
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△SL奥利根号（上り）△
△SL奥利根号（下り）△
（こちらは少しシルエット気味に撮影してみました）
というわけで、群馬のSLはここで撮影してました。
有名撮影地で、しかも秋の奥利根号は今日からだったので、
結構人が集まってるのかな〜沿線は…と思ってたんですが、
あんまりいなくって、下りの撮影者は3名程。
上りの方は順光になるので、周辺に10名弱の撮影者がおりました。
てか、上り列車は、すでに坂を下ってきているので、
全然煙は出ませんでしたね。しかも汽笛すら鳴らさなかったし。
やっぱりSLを撮るなら、下りに限るってわけですね。
いろんな意味でも…。
ちなみにここは、大正橋とも呼ばれてまして、
撮影地のすぐ下流側（上り線側）には、国道が走ってるので、
撮影するには事欠かない場所です。
上りは歩道から撮影、下りは橋を渡った側からです。
詳細は地図を参照してください。
あと、すぐ近くにセブンイレブンもあるので、
おでんを食べながら〜なんてこともできますｗｗ。
○撮影路線○
上越線すべてOKです。
下り・上り共に。時間あたり１〜２本ぐらい運転されてます。
上りが午後以降が順光。下りの側面は終日逆光です。
○撮影可能編成両数○
おそらく10両ぐらいまでならなんなくクリアできます。
3〜4両だと、結構横幅があまるので、望遠が必要になるかもです。
もっとも風景としても撮影できるので、構図はいくらでも。
○撮影場所
本文にも記載しましたが、
上りは歩道あるいは川すぐそばのホテル三角屋の駐車場付近から、
下りは川を渡って左に曲がり、上越線の線路をくぐったあたりから。
上り側よりも下り側の方が線路との高低差は大きいです。
渋川駅を出て駅のすぐそばの跨線橋を渡って、上り線側へ渡り、
国道17号線（片側２車線）にぶつかったら、それを北へ進みます。
「下郷」の交差点を右折すれば、川にかかる橋が見えてくるので、
そこからわかると思いますｗ。
○地図○
Googleマップです。渋川駅が最寄です。
参考☆
△上りの普通列車・3両編成（午前中撮影）△
△上り側（列車なし・16時前後で撮影）△
△下り側（列車なし・11時前後で撮影）△
※すべての写真は10月6日に撮影してます。参考までに。
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10/5OPEN！！ ecute立川2007.10.08
△ロゴマーク△
10月6日の群馬SLの帰りに八高線経由で帰ってきたので、
ecute立川に寄って来ましたよ。さっそくさっそく。
今回は時間帯が遅かったのか、オープン2日目だったからか、
混雑してたので、改札内の場所だけかる〜く撮影してきました。
人も多かったので、写真全体にぼかしも入れつつ、
続きからどうぞｖｖ
ちなみにホームページはこちら。
↓↓
ecute立川ホームページ
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撮影地ガイド★大船〜藤沢（東海道線）2007.10.08
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2007/9/22 3:13PM
ISO200
1/800sec f6.4
211系15連
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△E231系15連△
1個前にアップした「大船〜北鎌倉」で紹介した場所から、
徒歩２分ぐらいの距離のあるのがこの場所です。
ちょうどY字に横須賀線と東海道線が分かれていく場所。
一応有名撮影地だったと思われます。
○撮影可能路線○
東海道線（旅客；上下、貨物；下り）がOK。
特に下りの撮影には場所的に向いてます。
貨物を走るものは今回撮ってませんが、
カマ（先頭の機関車）だけの撮影なら可能かもです。
ただ、もっといい場所は大船駅の上りホームから
というのがあるので、そちらを使った方がいいかもですね。
○撮影可能両数○
15連以上まではほぼ可能です。
もちろん短い編成でもいけます。
カーブのため、タイミングは少し難しいかもです。
○時間帯○
日が傾く午後以降がよさそうです。
午前中だと面が潰れてしまいます。
上りは午前中がいいかもです。
この場所で、既に列車は70〜80ｋｍぐらいは出し始めているので、
線路に近づき過ぎないようにすることと、
ここも交通量はまぁまぁ多いぐらいの場所なので、
通行の邪魔にならないように気をつけましょう。
また、春〜秋にかけては、
カーブのため電車の排水（冷房の水？）が飛び散るので、
通過する際は気をつけましょう。
気になるほどは濡れないと思いますがｗ。
○地図○
Googleマップ。大船駅から直接だと５〜６分ぐらいの距離です。
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撮影地ガイド★大船〜北鎌倉（横須賀線）2007.10.08
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2007/9/22 2:59PM
ISO200
1/800sec f4.5
E217系（Y144以下15連）
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△E231系15連△
久々に撮影地ガイドです。
場所は大船駅を出て、最初に横須賀線が渡る踏切です。
駅からだとおよび5〜10分ぐらいで辿り着けると思います。
ただし、許容人数は少なめです。多分5名程度？
また交通量も多い（歩行者・自転車も）踏み切りなので、
配慮が必要なとこです。
1枚目はなかなかVな写真なのですが、
2枚目は失敗。カーブはどこで撮ればいいかが、難しいですね。
○撮影可能路線○
撮れるは横須賀線下りと根岸線からの直通とかでしょうか…。
あとは湘南新宿ラインかな。
東急車輛からの甲種輸送ってどこの線を通るのか知りませんが、
入場の際にこの線路を通るのであれば、ここしか場所がないので、
その際は撮影が可能かもしれません。
○編成両数○
ちなみに8〜9両までぐらいしか入りません。
10両だと少し広角気味に狙わないと厳しいです。
○時間帯○
順光で撮れるのは、午前中です。
午後は側面に日が入りませんが、
そこまで暗くなっちゃうわけではないので、
気にしない人はいいかもしれません。
○地図○
Googleマップ。大船駅から場所は近いです
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9/22 江ノ電303F引退セレモニー2007.10.08
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2007/9/22 12時前後
Train;303F,305F
At;極楽寺検車区
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既に2週間あまり前のイベントのネタです。
そしてブログの更新も途絶え気味ですいません＞＜；
先日9月22日に江ノ電+海のロケーションでの撮影と
ちょうど同日江ノ電のイベントがあったので参加してきました。
実は、こういう検車区系のイベントってのは、
車両をある種人工的に集めたって感じで、
好きなほうではないのですが、引退〜ということもあって、
スナップ程度ｗに撮影してきました。
やっぱし一眼の鉄ちゃんが目立ちます。
若干殺伐とした雰囲気もあったので、
長時間滞在は控えまして30分ぐらいで離脱。
とりあえずそのときの写真は以下です。
△写真が引退する303号 部品用にこれからは利用とのこと△
（ちなみにいままでは、静態保存してました）
△1枚目と反対側のアングルから△
それから検車区周辺の場所で、
軽く編成写真？とかも撮ってみました。
江ノ電は撮ってて楽しいですねｖｖ
△鎌倉方面（2000形他）△
△藤沢方面（20形他）△
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