Sky Clover
西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
撮影地ガイド★新馬場駅（京急本線）2007.06.25
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2007/06 4:28PM
1/800sec F3.8
ISO200 112.5mm
2100系8連・快特
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1/800sec F4.0
ISO200 85mm
800系6連・普通
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1/800sec F4.5
ISO200 76.5mm
600系8連・特急
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北品川の次の駅、新馬場駅での撮影です。
ちょっと枚数少ないのは失敗が多かったので。
上りホームの品川方の一番先端から撮影します。
許容人数は１〜２名程度。
若干構図を変えれば増えると思いますが、
基本１名ぐらいと思ってください。
北品川からの坂を上がってくる下り列車を撮影できます。
夕方ですと影が少々出ますが、青物横丁ほどではないので、
こちらのほうが影がでる季節なら比較的きれいに撮れるかもしれません。
ちなみに青物横丁駅の撮影地ガイドはここをｸﾘｯｸ
新馬場は品川駅からも歩ける距離（15分程度）ですが、
普通しか止まらないのでご注意ください。
利便性は青物横丁の方が上かもしれませんね。
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撮影地ガイド★北品川駅（京急本線）2007.06.22
★都営5300系8連 急行★
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1/800sec F4.9
ISO200 300mm
WB;日陰 Av;-0.33
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★1000系6連 普通★
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1/500sec F5.0
ISO200 260mm
WB;日陰 Av;-0.33
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△1500系12連 快特△
△新1000系他12連 快特△
△2100系8連 快特△
△撮影地付近の写真です△
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踏切に引き続きまして、場所は北品川駅の上りホームです。
通過＆停車する上り列車を狙うことができます。
あいにく順光時間がわかりませんが、
作例は6月の上旬の15時〜16時頃です。
おそらく午前中に側面に光があたるので、
朝〜昼ぐらいまでがちょうどよいかと思われます。
レンズは望遠が必要になると思います。
300mm程度までは望遠が利く物を用意しましょう。
接近をする上り列車の撮影ですので、
必ず黄色い線の内側に下がって撮りましょう。
出ないと電車が止まってしまいます（マジで）。
そして当たり前に警笛も鳴らされることも多いのでご注意を。
また、三脚は避けた方がよいと思います。
ホーム手前の速度制限が75km程度、踏切の方の制限が40kmなので、
比較的速度は落としている方だとは思いますが、
危険ですので、１〜２人ぐらい撮影者がいる場合はあきらめて、
品川〜北品川の踏み切りで撮影するなどしましょう（駅歩３分です）。
そんなわけで、あまり大した写真が撮れてませんが、
意外ときれいに編成をおさめるのが大変な場所でした。
12連は入りません。8連でちゃんと収まるといった感じですので、
編成写真にはちょっと向かないかもしれません。
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撮影地ガイド★京急鶴見駅（京急本線）2007.06.21
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2007/06 3:35PM
1/1000sec F4.5
ISO200 76.5mm
2100系？連快特
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1/800sec F6.4
ISO200 130.5mm
800系6連普通
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日中は普通しか止まらない京急鶴見駅での撮影です。
作例は半逆光の時間帯に撮影したので、
いまいちな結果に終わってますが、
それでもまぁまぁな成果かな〜と思ってます。
朝に撮影しにいくのがいいのかもと思いつつ･･･。
2番線（上り本線）に入る列車が撮影可能です。
下り列車は後追いでなんとか、3番線（待避線）の列車も、
がんばれば撮れなくもないというところです。
他の待避駅に比べて、ホーム先端が広いので撮影はしやすい場所です。
また上り本線と待避線の間が広くあいているのと、
そこまで障害物が多くないので、わりときれいに撮れるかと思います。
＜撮影地の写真＞
快特は100km前後のスピードで走ってきますので、
シャッター速度は速めで、望遠などは特に必要ないと思います。
なので、普通に乗車し、通過待ち合わせ中に撮影なんてことも可能です。
ちなみに下り列車の撮影もこの駅ではできることで有名らしい？ですが、
余った時間で軽く撮ってみました。だいぶ失敗しましたが（汗）。
＜下り快特＞
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またまた撮ってきました･･･2007.06.21
★1073F 下り 通称“銀様”★
★京成3500系？ 上り★
★北総9000系 上下★
★京成3700系 下り★
★新1000系 上り４両編成★
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以前にもアップしました八つ山の踏切での写真です。
もう何度も足を運んでおりますが、
ここは電車のスピードも遅く、
なおかつ車両も撮りやすいので気に入ってます。
最近ちょっと京急の写真ばかりになってきたので、
そのうち記事数も多くなって分類できなくなる前に、
カテゴリ分けを私鉄別でしてもいいかなぁと思いました。
いずれ時間のある時にやるかもしれませんね。
というわけで、昨日も京急鶴見・新馬場にて撮影してきましたので、
続々アップしてゆきたいと思います。
ちなみに前回の撮影地ガイドはこちら。
「撮影地ガイド★品川〜北品川（京急本線）」へ飛ぶ
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壁紙2枚をアップしました。2007.06.17
▼撮影地情報▼
恵比寿〜渋谷
湘南新宿ライン E231系15両
▼撮影地情報▼
上総湊〜竹岡
SL南房総号 D51-498＋12系6両
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アップする時間があまりないので、
壁紙を先に用意したので載せておきます。
本家のブログでちょっといっぱいいっぱいですが、
がんばってこちらもやる予定ですが、
相変わらず不定期更新になります（汗）。
上２枚は壁紙です。
まぁ、よかったらご自由に使ってください。
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撮影地ガイド★池袋〜椎名町（西武池袋線）2007.06.10
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Fuji Finepix S6000fd
2007/04/21 2:55PM
260mm ISO200
1/500sec F4.7
WB;日陰
6106F 副都心線対応車
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△1/500sec F5 ISO200 162mm△
2000系10連 急行
△1/500sec F5 ISO200 162mm△
10000系7連 特急
△1/500sec F5.6 ISO200 206mm△
上り列車 2065F（2000系）8両
△撮影地の踏切です△
撮影場所近辺の地図（Yahoo!）
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西武池袋線まとめてアップその３は、
池袋〜椎名町の踏切からの撮影です。
池袋駅から徒歩10分弱ぐらい、目白駅からも同等ぐらいの距離です。
詳しくは地図を参照してみてください。
午後が前面が順光で、側面は終日逆光気味です。
ただ、終点池袋がすぐそこなので、
上りできたネタ車をすぐ抑えることも可能です。
とりあえず10連全部は入りますが、
少し後ろ（10両目）がカーブした状態だと、
いいアクセントになって絵的にも映えるかと思います。
１枚目の車両は話題の白い6000系。
現在池袋線では４本走っています。
6103、6104、6106、6107Fの４編成。
フルカラーLEDなので、シャッター速度を少し遅めにしないと、
中央線のE233系と同じ結果になりかねません。
それから３枚目の2000系は、池袋線では珍しくなった、
方向幕がまだLED化されてない車両です。
こちらははやめに抑えることをお勧めします。
3枚目は、同じ踏切ですが、下り線側から狙いました。
こちらからでも十分に１０両分入るのでお勧めできると思います。
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撮影地ガイド★ひばりヶ丘〜保谷（西武池袋線）2007.06.10
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Fuji Finepix F30
2007/1/24 4:37PM
1/200sec F6.4
108mm ISO400
WB;日陰
7015F 快速
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△1/250sec F6.4 ISO400 100mm△
6157F 快速
△1/160sec F6.4 ISO400 108mm△
2000系 準急
△1/200sec F5.6 ISO400 108mm△
101系 準急
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画像が半年近い前のものですいません＞＜：
しかもデータ的にシャッター速度が遅いのに、
よく撮れたなぁと･･･まぁ当時三脚は使いましたけどね。
場所は駅から結構遠いです。
地元の撮影地で自転車でいけるのですが、歩くと結構あると思います。
ひばりヶ丘駅からが意外と近いかもしれないです。
とにかく線路沿い（海側のほう）に
ずっと保谷駅方に歩いていきます。
場所としては、保谷高校を目指してください。
地図を添付してみました。
参考までに。
撮影場所付近の地図（Yahoo！）
地図だと保谷高校のすぐ左側の道と線路が交わっているところが、
撮影地の踏み切りになります。
で、撮影条件としては、
上り列車も今回は掲載してませんが、撮影可能です。
順光は午前中です。下り列車は、午後がよいかと思います。
朝は早すぎると側面まで日がまわらないこともあるので注意です。
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撮影地ガイド★大泉学園〜石神井公園（西武池袋線）2007.06.10
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Fuji Finepix S6000fd
2007/03/07 10:56AM
147mm ISO100
1/800sec F4.0
WB;晴れ
6008F 急行
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△1/640sec F4.5 ISO100 147mm△
20004F 準急
△1/640sec F4.0 ISO100 162mm△
10000系 特急
△撮影地の踏切△
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西武池袋線の上り列車を撮れるポイントです。
西武線の車両のほか、東京メトロ有楽町線の車両も撮影可能です。
土休日は、秩父線用の4000系も２往復ですが来ます。
ちなみ4000系は朝早いです。７〜８時半ぐらいだったかと思われます。
駅からも近く、駅撮りでは物足りないという方にお勧めの場所です。
ちなみに駅歩は５分弱ぐらいです。
石神井公園駅から所沢方の方へ線路沿いに歩いていき、
駅から数えて３つめの踏切が撮影場所です。
その他踏切では影が出るので、あまりお勧めできません。
もちろん上りホーム４番ホームも然り。
午前中が順光です。
夕方でも車体をオレンジの染めた車両を撮ることも
時期によっては可能かもしれません。
撮影場所は踏み切りですので、
歩行者や車の通行の迷惑にならないように気をつけましょう。
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撮影地ガイド★御茶ノ水〜水道橋（中央線）2007.06.07
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Fuji Finepix S6000fd
2007/05 5:58PM
177.3mm ISO400
1/500sec F5.0
WB;日陰
201系T129編成
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△1/110sec F4.5 ISO100 57.2mm△
･･･トリミング済です。
なのでシャッター速度が遅くてもOK（笑）
で、この写真だけとてつもなくでかいです。すいません。
△1/400sec F5.6 ISO400 220mm△
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もう１コのブログの方でお茶の水特集をしてましたので、
その連動でこちらもその周辺の撮影地ガイドをお送りします。
まず撮る際のレンズに関しては、コンデジ一眼関係なく、
100mm〜300mmぐらいの望遠が利くものが、お勧めになります。
特に３枚目ようなものを撮る場合に望遠が必要です。
撮影地はこの御茶ノ水〜水道橋間は点在してはいますので、
ある程度探し歩くのがよいと思いますが、
編成写真や列車中心ものであれば、１枚目の場所がベストかと思います。
1枚目の場所は、線路脇の歩道からの撮影です。
脚立が必要になる場合もありますので、
人が沢山いる場合はご注意を。
また歩道ですので通行人の邪魔にならないようにしましょう。
2枚目は、御茶ノ水駅西側の橋から、
3枚目は、大学や病院などがある神田川北側の道路からです。
偶然にも見つけた木の隙間から撮りました。
現在は木々が生い茂っているのであれば撮れないかもしれません。
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以下は他の作例です。
△3枚目と同じ場所で201系を△
△1枚目の場所でE233系を△
△緩行線のE231系です・・ちと撮りづらい△
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撮影地ガイド★長坂〜小淵沢（中央本線）2007.06.07
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Fuji Finepix S6000fd
2007/03 2:50PM
85.5mm ISO100
1/800sec F5.0
WB;晴れ
E351系12両
△1/800sec F4.5 ISO100 48.6mm△
以下はトリミングしてみました。
△長野色115系6両△
△１枚目と同じ列車です△
△撮影地周辺（俯瞰）△
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中央本線（JR東日本側）では超有名撮影地ですね。
都心からは遠いですけどね。
撮影地は長坂駅を降りまして、
線路沿いに小淵沢方面へずっと歩いていきます。
途中に食品スーパーがあり、それを通り越して、
セブンイレブンが見えたあたりで、線路側のほうが、
開ける場所があります（交差点ですが）。
そこから線路方向に向かって道路（坂）を下っていけば撮影地です。
撮影時はカーブの先にある民家の方が
庭で撮影してもいいよとのことで、
快く許可を頂いたので、
撮影をさせていただきました（５枚目）。
この場を借りてお礼を申し上げます。
２枚目長野色115系の写真は民家の庭ではなく、
そのすぐ近くのあぜ道？から撮影したものです。
有名な写真となるのは１枚目なのですが、
個人的にはこちらをお勧めします。
1枚目ですと架線柱の脇からだったりするので、
列車に近づきすぎてしまう恐れがレンズによってはあるので･･･。
気楽に撮るなら２枚目がいいでしょう。
焦点距離を参照していただければと思いますが、
普通のコンデジでも撮影はできるレベルかと思います。
なお、山に近い場所です（後ろは八ヶ岳）ので、
天気が変わりやすかったり、風が強かったりするので、
天候には気をつけてお出かけしてください。
本数は意外と少ないので、
撮影時は計画を立てていくことをお勧めします。
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