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西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。

撮影地ガイド★青物横丁駅(京急本線)2007.05.31



☆605F 急行 停車列車8両☆
△1/800sec F6.4 ISO200 162.45mm△


aoyoko2.jpg

☆2157F 快特 通過列車8両☆
△1/800sec F5.6 ISO200 206.1mm△

aoyoko4.jpg

☆608F 快特 通過列車12両☆
△1/1000sec F5 ISO200 130.5mm△

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青物横丁駅の品川方から下り列車を狙います。
3枚目は斜めってしまいましたが、
編成両数比較のためってことで、
ご勘弁ください。


お隣りの新馬場・立会川なども撮影地としては有名なのですが、
車両の速度のことや乗換えの便利さを考えて、
青物横丁駅をお勧めします。
朝は特急もとまりますし、急行は日中止まるのでお勧めです。

車両の速度というのは、青物横丁駅の蒲田・横浜方が
60km制限のカーブになっておりまして、
通過列車であっても速度を落とす関係からです。

また5分歩けば、りんかい線品川シーサイド駅、
15分弱歩けば、大井町駅にもたどりつけますので、
他路線等の撮影とあわせて利用しやすいかと思います。


撮影場所は上りホームからですので、
上り通過列車がある場合などは、十分に注意して撮影してください。
また被ると思った場合は、撮影をあきらめましょう。

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下記はおまけです。

aoyoko3.jpg

△1000系 下り6両編成 こうすればバルブも可能かも△

aoyoko5.jpg

△駅構内にはこんな京急がw△

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撮影地ガイド★品川〜北品川(京急本線)2007.05.31



☆2117F 快特☆
△1/320sec F4 ISO400 162.45mm△


kitashina1.jpg

☆606F 快特☆
△1/320sec F5 ISO400 130.5mm△


kitashina-1073-1.jpg

☆1073F 快特☆
△1/200sec F5.6 ISO400 191.7mm△


kitashina3.jpg

☆7503F? 急行☆
△1/250sec F3.8 ISO400 112.5mm△

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というわけで、久々の更新となります。
すいません、本家ブログのこともあって、
しばらくサボってました(笑)。


京急線の品川〜北品川の有名な踏切での撮影です。
中央分離帯?付近からいずれも撮影しております。
ただ、一応自動車の道路で危険ですし、
ドライバーの方にも迷惑なので、
踏切がなってないときは、きちんと歩道で待機しましょう。

ちなみに、望遠レンズを使うとか、
品川方の歩道からでも撮影は可能かとおもいますので、
そちらのほうが安全なのかもしれません。
いちぉ、人数が多い場合は撮影場所は気をつけましょう。

3枚目で初めて1073Fを見ましたが、
見事に上り列車が被ってしまったので、
あえなく適当な写真になってしまいました。
障害物検知装置が写っちゃってます(汗)。

作例は夕方に撮影してますので、少し早い時間であれば、
ISO200等で撮影は可能と思われます。

なお、編成は4両ぐらいでない限りは、
最後尾までは入りませんので、あしからず。


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そして以下は上り列車。


kitashina-n1.jpg

☆1056F 快特☆
△1/320sec F4.5 ISO400 112.5mm△

kitashina-n2.jpg

☆1374F 普通☆
△1/400sec F4 ISO800 85.5mm△

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こちらは北品川方の歩道から撮影していますので、
安全ではありますが、下り列車の接近時は注意してください。

個人的にはこちらのアングルの方がS字カーブなので好きです。
ある程度速度は出てます(40kmぐらいが最高だったかと)ので、
シャッター速度は少し速めにしておきましょう。

編成は8両までならなんとか入りそうな感じです。
1枚目の写真は切れていますが、最後尾がちょうど8両目ですので、
構図を工夫すれば入るかもしれません。



いずれの箇所も被り率は普通ぐらいですが、
許容人数が少ないので、ネタ車両が走るときや、
人がすでに多くいるような場合は避けた方が無難です。
場所は品川駅から5分、北品川駅からは3分弱でたどり着けます。

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撮影地ガイド★鵠沼〜湘南海岸公園(江ノ島電鉄)2007.05.10

kugenuma-st-skip.jpg

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Fuji Finepix S6000fd
2007/05 2:35PM
76.5mm
1/640sec F4.0 補正;+0.33
ISO100 WB;晴れ

SKIP号(1501F)+1000型
藤沢行4両編成
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kugenuma-st-meiji.jpg

★明治製菓号(鎌倉方面行)★

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江ノ電鵠沼駅から、
徒歩1分足らずの
お手軽撮影地です。
鵠沼駅の湘南海岸公園方で、
線路脇の歩道から撮影をします。

レンズは100mm程度あれば十分楽しめるかと思います。
また、コンデジでの撮影でも余裕かと存じます。
許容人数はアングルを考えると10名程度ですが、
構図を変えれば、人数が多くても十分いけると思われます。
ただし歩道ですので、
通行人の邪魔とならないように
注意をしましょう。


kugenuma3.jpg

△撮影場所詳細△


この場所からは、上り藤沢方面が主体ですが、
2枚目の写真のように下り鎌倉方面の側面を中心に撮影もできます。
ただし車両1〜2両ぐらいしか、下りは入りません。


また下記写真のように、その撮影場所から歩いて1分程度で、
川に出ますので、その堤防から橋を渡る江ノ電の撮影も可能です。
ただし、堤防の高さがあるので、落ちないように注意して欲しいことと、
橋は柵がむき出しではないので、
車体全部が見える綺麗な写真とはなりません。

kugenuma1.jpg

★10型と1500型の4連(藤沢行・左側方面)★

kugenuma2.jpg

★20型(22F)と1000形(鎌倉行・右側方面)★



ちなみに、1〜2時間ぐらいれば、
一応その日に走っている江ノ電をすべて撮影することも可能です。
いずれの作例も5月5日に撮影したもので、
ほぼほぼ走っていた車両は網羅しているかと思います。

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509-enoden305.jpg

★305F+501F 旧型と最新鋭のコラボレーション★

kugenuma-st-10.jpg

★10型と明治製菓の広告車両★

kugenuma-st-1500.jpg

★1500形オリジナル色車+2000系★

kugenuma-st-2000.jpg

★2000形+SKIP号★

kugenuma-st-small1.jpg

★20型+2000形白塗装車★

kugenuma-st-skip1.jpg

★SKIP号の下りを激写★

kugenuma-st-small2.jpg

★20型と1000型の組み合わせ 塗装はほぼいっしょ★



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以上が5月5日の組み合わせでした(一部転載してないかも汗)。
ちなみに組み合わせはずっと一緒でもなく、
毎日変わることもあるようです。


おまけ


509-kuge-wall.jpg

★稲村ヶ崎〜七里ヶ浜の夕陽★
・・・1024×768の壁紙サイズにしてます。よかったどぞ。

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