Sky Clover
西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
撮影地ガイド★北府中駅（武蔵野線）2007.02.26
★205系8B 南船橋行★
★EF64＋チキ13B？（貨物列車）★
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Fuji Finepix S6000fd
2007/02/10
※2枚とも明るさトリミング済。
【1枚目】
10:42AM
32.7mm(35mmfilm=147mm相当)
ISO200
1/500sec F4.5
WB;日陰
【2枚目】
10:29AM
21.6mm(35mmfilm=97mm相当）
ISO200
1/800sec F5.6
補正：-1.67
WB；日陰
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●撮影データ●
�．譽鵐�
望遠推奨です。100mm以上がいいかと。
ただ、広角で長編成を撮ってもよしです。
作例は少し望遠を使ってます。
�▲�メラ
コンデジでも一眼でもいいですが、
望遠が利いた方がいいのと、
逆光に強い？ものがお勧めです。
��時間帯
日があると逆光なので、
曇りの日がお勧めです。
時間帯は夕方じゃなければOKと思います。
作例は10〜11時ぐらいです。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
北府中駅の府中本町方です。
ホームの南の端っこです。
許容人数は安全も考えると4名程度。
府中本町方面の列車に注意して下さい。
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武蔵野線の新秋津、新座方面の列車が撮れます。
府中本町方面行の列車はちょっと難しいです。
ちなみにホームの北端は架線柱が邪魔なので、
あまりきれいに撮れないかもです（試してません）。
上記に記載の通り、逆光になりがちなので、
曇りの日がいいようです。
とりあえず10分に１本程度は貨物列車か、
武蔵野線車両は来るので、
そんなに飽きないかなぁと思います。
ただ、まったく時刻を知らないで待っていると、
ふと貨物列車が来たときにあわてるので、
時刻表をお持ちの方は、調べておいた方が吉かもですね。
列車の長さは、武蔵野線が8両。
貨物列車はそのときによりますが、
機関車を含めて13両ぐらいまでしか、
後ろは入らないと思いますので、
コキ24両などを全部入れるのはあきらめましょう（笑）。
列車同士の被り率は結構低いので、
遅延が発生しない限りは大丈夫かと思います。
１駅行けば、府中本町か西国分寺なので、
撮影のついでにはお勧めできる場所です。
とりあえず、他の写真は以下に。
★撮影場所の詳細★
★EF210とコキ20B★
★205系8B★
…前面の運行番号が幕なのと、路線名表示付の編成。
この写真のみ明るさの調整をしてません。
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撮影地ガイド★日野〜立川（中央線）��2007.02.25
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Fuji Finepix S6000fd
Feb.2007 9:04AM
ISO400
1/800 F6.4
露出補正；-0.67
WB;日陰
Train；四季彩河口湖号（201系4B）
※トリミング済
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１個前の記事にも載せたところと同じ場所です。
それの朝バージョンです。
撮影時は土曜のため、上の写真の四季彩の他、カモレ、
ホリデー快速も通過し、賑わいを見せました。
ただし、前日の雨上がりで、曇りの天気になりまして、
露出があまり稼げなかったのが痛手ですね。
とりあえず、天気によっては、露出やISO感度を、
適正な数値まで上げてやったほうがいいと思います（表題のはISO400）。
また、短編成の場合には、望遠レンズが必要になることもあるので、
コンデジ派の方は、そういった場合は工夫してみてください。
その他の写真は下から。
★189系6B ホリデー快速河口湖号
★115系6B 山スカ色 回送列車
★早朝の201系10B
★EF64牽引のコキの貨物列車（１〜３両目付近のアップ）
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撮影地ガイド★日野〜立川（中央線）��2007.02.25
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Fuji Finepix F30
Jan.2007 1:01PM
ISO100
1/1000 F5.0
露出補正；-1.0
WB;晴れ
Train；201系10B
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●ほぼ同条件ですが、
上記写真よりも少し、
右側に場所を移して撮影してます。
●河川敷の築堤を降りて撮りました
架線などが被ってしまいますが、
迫力は増すかと…。
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●撮影データ●
�．譽鵐�
広角の方がいいかもですが、
線路側から狙うのであれば、
多少望遠が利いたほうがいいです。
�▲�メラ
コンデジも一眼もどちらもOKです。
��時間帯
午前〜昼頃がよさそうですが、
特に建物もないので、日があるうちは
問題ないかと思われます。
作例は冬のお昼頃の撮影です。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
日野駅改札を出て、下り線側を
線路に沿って歩いていくと、
10分ほどで河川敷方面へ出られます。
徒歩２分程の距離にコンビニがあります。
撮影場所は広いので、許容人数は15名程。
築堤以外に下から狙うなどの下から
撮る方法もあるので、人数が多くても
撮影にそこまで支障はでないと思われます。
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というわけで、３パターンで撮ってみました。
有名撮影地の日野〜立川の多摩川橋梁です。
実はこの場所に行くのは初めてなんですが、
意外と日野駅から近く、徒歩10分ぐらいでした。
河川敷自体は広いので、まったりのんびりとした気分で、
列車を待つなどできると思います。
また、ここは201系ばかりではなく、115系普通列車や
特急あずさや臨時、貨物列車も通るので、
土休日の朝であれば、多彩な車両を撮ることも
できるかもしれません。
一応線路の反対側（上り線側）からも撮影を
後追いになりますが、ほぼ同条件でできるかと思います。
その他の写真は下です。
★列車がいない状態での橋梁★
★E257系特急 ９両編成★
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ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄ訪問★レール・パル351 その��2007.02.22
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レール・パル351の仮レイアウトの一部の景色です。
まだ後ろの方は工事中で、木材とかがむき出しになっておりますが、
いずれはモジュールレイアウトで
すべてつながるような感じになるようです。
したの方の写真の奥の方には高架線の駅も見えてます。
ちなみに新幹線16両も入るぐらいの
長い駅も作られる予定だそうです。
とりあえず完成が楽しみですが、
その反面レールの掃除が相当気合入れないと、
大変なんだろうなぁと思います。
ちなみに少しレールが汚れていたのと、
モジュール同士のつなぎの部分の接続が甘いので、
完成時は改善されるといいなと思いました。
まぁ、この広さですから、
完璧にできあがったときはほんとすごいでしょうね〜。
それこそ毎年夏に開催される松屋銀座の「鉄道模型ショウ」をも
超えるぐらいになるかもしれませんが。
とりあえず残り２枚（下）は、
ヤードの風景。
１番線にあるヤードなんですが、
７〜８両が７本ぐらい留置できるなかなかいいヤードでした。
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特急「ふじかわ」×373系３両。2007.02.15
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Fuji Finepix F30
Feb.2007 7:05PM
ISO100
1/1.6sec F5.0
補正；-0.33
WB;昼光色蛍光灯
Train;ふじかわ11号 373系3B
At;鰍沢口駅
※未トリミング
※WBは設定変更忘れです
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Fuji Finepix F30
Feb.2007 11:06AM
ISO100
1/600sec F4.5
補正；-1.0
WB;AUTO
Train；ふじかわ6号 373系3B
At；市川大門駅
※未トリミング
※後追いです
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373系の写真です。
この間レンタルレイアウトに行ってきた、
行き帰りに写真撮ってきました〜。
373系とは東海道線としか出会いがありません。
338Mとか特急「東海」とかの6両以上のイメージが強いので、
3両編成には少し違和感があります。
短いっていうかね〜。
でも１枚目の田舎の駅（っていうと失礼ですが）で、
上下列車の行き違いをするために待つ夜の373系は、
なかなか味がありますね〜。
とりあえず今度はまたゆっくり撮りにいきたいです。
ちゃんと三脚を持参してね。
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ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄ訪問★レール・パル351 その��2007.02.12
★仮１番線のヤードに集結した千葉の車両達
京葉205・武蔵野205、総武快速E217、113系横須賀色
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★ﾚｰﾙﾊﾟﾙ･351の見所の、高さのあるトラス橋を渡るE231系
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2月に山梨県にある巨大ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄ、「ﾚｰﾙ・ﾊﾟﾙ351」へ行ってきました。
まぁ、レポをいってみたいと思います。
【周辺とアクセスなどについて】
場所は甲府から身延線。特急で２０分ぐらいの鰍沢口にあります。
特急「ふじかわ」の停車駅です。
もちろん普通列車もありますが、1.5倍ぐらい時間がかかります。
ちなみに駅からはタクシーで１０分弱。
山の中の富士川の沿道にあります。
ちなみに鰍沢口（かじかざわぐち）駅からは、
タクシーで１５００円〜２０００円でいける距離でした。
周りはほんと富士川の国道と、ちょっとした温泉しかなく、
お店の中にもトイレもないような（貸せるトイレがない）場所で、
コンビニももちろんどこにもなかったです。
あるのは自販機ぐらい。ちなみにトイレは歩いて２分のところに、
公衆便所らしきものがありました。
まぁ、実際遠方からだと、レイアウトに長居するのは間違いないので、
ドリンク類や食料品（オニギリとか）の調達は、
甲府駅等で用意しておかないといけませんね。
（ちなみに駅前にもコンビニもなく、商店もやってませんでした）
トイレはなんとかななっても、飲み物は買っておきましょう。
【レイアウトについて】
とりあえず現在はレイアウトの３分の２ぐらいが、
工事中で未完成状態です。
夏までには完成させたいということですが、ペース的に難しそうです。
それでも普段とは違ったモジュールレイアウトの集合体の中、
お好みの車両を走らせることができて満足はしました。
一部無通電のレールもあったりして、そこが残念でしたけどね。
仮状態ってことで、きちんとした完成になるまでが楽しみですｖｖ。
現在の状況については、追って写真を数枚撮ってありますので、
それをご参照ください。
上記の写真はまぁ、目安ってことで（笑）。
ちなみにプレハブらしき建物の中にありますので、
冬は寒く夏は暑そうな感じです。
線路状態はそこそこです。掃除が足りてないとこもあったので、
今後レイアウトを作った後の走りがどんな感じになるか楽しみです。
できればきれいな状態を維持してほしいなと思います。
今後は、爆走させる子供用のレイアウトと、
大人用のレイアウトをわけて設置したいという希望があるそうなので、
それぞれでどういうレイアウトになるかが楽しみです。
【お店・その他】
★お店の外観
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一応模型店に併設という形で、
ﾚﾝﾀﾙﾚｲｱｳﾄがあるような状況です。
ちなみにすずりや半紙なども売っていたので、
書道用品などの商売も兼ねているようです。
定価販売形で多く買うと割り引く感じのようですが、
場所柄売れ残っている商品も良くも悪くもあって、
中にはｷﾊ52（KATO製）があったり、
MODEMOのｷﾊ30（関東鉄道）があったり･･･。
気になる人はぜひ一度お問い合わせしてみてください。
とりあえず、追って写真はいいものがあれば、
アップしていきます。
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カテゴリの編集と撮影データ2007.02.08
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Fuji Finepix F420
Oct.2004 3:30PM
ISO400
1/180 F8.0
WB；AUTO
103系千ケヨ307編成
At；海浜幕張駅（たぶん）
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昨日写真を整理してたら、
こんな懐かしい画像があったので
一緒にアップしました。
2004年に撮っているので相当前ですね（笑）。
他にも西武101系とか113系東海道とかあります。
いずれ時間があったときにでも･･･。
撮影地ガイドの方に、以下の項目を増やしました。
過去アップ分にも追記したので、ご確認ください。
まだまだデータ的には全然統一感ありませんけどね。
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●撮影データ●
�．譽鵐�
望遠ならどのくらいのサイズが合うか。
どのくらいのレンズできれいな写真撮れるか。
�▲�メラ
コンデジ⇒コンパクトデジタルカメラの略。
一般に30000円とか20000円前後で売っているものですね。
できる限り撮影の幅がとれるコンデジがいいと思います。
��時間帯
順光で撮影できる時間帯とか、
わりときれいに撮れる時間帯を表示します。
作例には、時刻表示をしているので、
それも参考にしてみてください。
上の写真なら 2004年10月の15:30頃です。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
駅間のガイドなら、自販機やトイレ、コンビニの有無、
それから撮影場所で気をつけることなどを
ここに書きたいと思います。
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とりあえずこの項目を追加することにより、
自分も含めこれから撮影に向かう方の参考に
少しでもなればいいかなと思います。
ちなみにいずれも自分がみた限りの情報なので、
カメラによっては同じ結果が得られないこともあるので、
現地で色々調節をしてみることをお勧めします。
またそれについてはコメントもお待ちしています。
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撮影地ガイド★千葉〜本千葉（外房・内房線）2007.02.08
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Fuji Finepix S6000fd
Feb.2007 0:13PM
ISO100
1/640sec F5.6
露出補正；-0.67
WB;晴れ
Train；211系5B 外房線安房鴨川行
At；千葉駅近くの交差点にて
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●撮影データ●
�．譽鵐�
広角〜望遠、どれでもOKかと。
�▲�メラ
コンデジも一眼も問題ないです。
作例はネオ一眼で撮ってます。
��時間帯
日中ならほぼ問題ありません。
順光は午前〜昼です。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
街中なのでなんでもあります。
飲食には不便はないでしょう。
場所が横断歩道近くなので、
車と歩行者の邪魔にならないように注意。
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先日SLちばDC号運転時にいってきた場所です。
架線柱も多いため、編成写真向きというよりは、
町の風景と絡めての撮影に向いている場所です。
場所は、千葉駅の中央改札を出まして、
外房・内房線の線路（高架）沿いを、
本千葉・蘇我方面へ３〜５分ぐらい歩いたところにあります。
写真の真裏側には、“パシオス”という
ファッションデパート？らしきものがあります。
交差点は５差路になってまして、
吉野家と松屋（ファストフードの方）が交差点の角にあるので、
わかりやすいとはおもいます。
とりあえず外・内房線の線路沿いを歩くことだけ覚えてれば･･･。
作例では、背後のデパートの駐車場ビルをメインにおいて、
ビル街の中を通過していくというイメージで撮ってみました。
特に同日はSLが通るので、その写真テーマに合わせてですけどね。
街中の交差点での撮影なので、横断歩道には当然人が歩きますので、
その辺はご留意していただいた上で撮影してください。
たとえば通行人に「どけ！！」とか怒鳴ってはいけません。
あとは三脚は使ってもいいとはおもいますが、
通行人の邪魔にならないように気をつけましょう。
SL撮影時は現場の交差点はカメラを持った人でごった返してまして、
通過時にはみんなが同じ方向を向いて眺めていた気がします。
きっと列車からみたらなかなか壮観だったんでしょうなぁ。
臨時列車が走る際も駅撮りがなかなか苦手、
あるいは混んでてとても撮影できないような場合は、
利用してみてもいいかもしれないですね。
上り列車による被りもありませんからね。
その他の写真は続きからどうぞ。
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SL南房総号。（上総湊〜竹岡）2007.02.07
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Fuji Finepix S6000fd
February.2007 10:30AM
10.0mm(35mm film=45mm)
ISO100
1/1200sec F;4.5
露出補正；-0.67
WB;晴れ
Train;SL南房総号
At；上総湊〜竹岡（湊川橋梁）
※トリミング済
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だいぶアップが遅くなってすいません。
撮影日は2月4日（日）の写真です。
SLちばDC号に引き続き、木更津〜館山を走りました、
SL南房総号を有名撮影地である湊川橋梁で撮ってきました。
この後、撮影地ガイドで紹介していきたいとおもいます。
だいぶ写真はとってきましたので。
やはりSLが走るとあって、湊川鉄橋はかなりの人で、
撮影場所を確保するのも大変でした。
おそらく列車からの光景は
とんでもない状態だったのかもしれませんね。
なかには３台も並べている人もいましたからねぇ。
かくいう自分は、動画撮影用が１枚（F30）と一眼を持参。
一眼で写真は撮りましたが、人の影が入っちゃったので、
上記の写真は横を切り落としたりして、トリミングかけてます。
この日は天気もすごくよくて、雲もありませんでしたので、
空の青さと海の青さがきれいに写真にでました。
遠めで見ると結構青い写真になってしまいましたが、
これはこれですごくいい絵になったのではないかなと自負してます。
ひとまず、切り取り画像とあとは、キャブ中心のアップ目の写真を
残しておきます。
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「SLちばDC号」運転★速報2007.02.01
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Fuji Finepix S6000fd
2007/02/01 0:48PM
8.6mm(38.7mm)
ISO100
1/500sec F;5.0
露出補正；-0.33
WB;晴れ
千葉〜本千葉
SLちばDC号
D51-498＋12系客車
※未トリミング
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事前に某所でも告知してましたが、
千葉のSL撮影に行ってきました。
今日は千葉〜木更津の区間での運転ってことで、
千葉の街中で撮影を試みました。
以前朝日新聞の１面を飾ったのと同じ場所。
とりあえず、その他臨時列車の写真などは、追って。
今週・来週末に木更津〜館山でも運転予定されているので、
そのときに時間があれば撮りにいきたいと思ってますので、
お楽しみに。
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