Sky Clover
西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
撮影地ガイド★中村橋駅（西武池袋線）2007.01.29
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Fuji Finepix F30
January.2007 9:00-10:00頃
24.0mm(35mm film=108mm)
ISO100
露出補正；-0.67
WB;晴れ
1枚目
1/340sec F8.0
9007F(9000系）10B
※四方トリミング済
2枚目
1/420sec F7.1
10000系 7B
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●撮影データ●
�．譽鵐�
100mm以上を推奨。望遠は合った方が吉。
�▲�メラ
コンデジでも可能ですが、
連写やシャッタースピードが
いじれるタイプを推奨します。
��時間帯
順光は午前〜昼です。
夕方は逆光になりますが、
ホームの反対側（池袋方）でも
下り列車が撮影できます。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
急行線（外側）が撮影できます。
スピードが80km近いので、
速度に注意してください。
緩行線（内側）が進入してくる場合は、
電車に気をつけてください。
被る確率は、時間帯により被ります。
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西武池袋線の中村橋駅で、平日の朝撮影してきました。
比較的高速で飛ばしてくる（80〜90km程）ので、
なかなかシャッター速度をあげないと撮れないので、
最初は結構苦労しました。
あと、寒かったです。
場所柄、信号機等の障害物もないので、
駅撮りにしては、きれいな編成写真が撮れます。
建物・架線の影が若干気になりますが、許容範囲かと思われます。
連写機能を利用していただければ、問題ないかと･･･。
前回の恵比寿駅では三脚を使用しましたが、
こちらは三脚を使わず、手持ちで取ってみました。
多少ブレが気になるかもですが、いかがでしょうか。
他の形式も一応撮ったので一緒に載せます。
ちなみに、20000系・2000系のLEDの幕は
シャッター速度が速い所為なのか、
途中で切れてしまってます。
一番シャッター速度が遅いので1/420secなので、
それより落とす必要があるようです。
でも7000系（東京メトロ車）に関しては
1/1000secで撮ってるわりに、切れませんでした。
まぁ、シャッター速度を変えることで、
この問題はクリアできそうなので、
今後ちょっと気にしてやってみようと思います。
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★緩行線・急行線での2000・9000系の並び★
★2000系10連の急行★
★20000系10連★
★メトロ7000系10連★
※LEDは切れずにすみました
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撮影地ガイド★恵比寿駅2007.01.29
Fuji Finepix F30
January.2007 4:39PM
f=24.0mm(35mmfilm=108mm)
ISO400
1/100sec F5.0
露出補正；-0.67
WB;AUTO
2240Y
E231系 K28編成他15B
At；恵比寿
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Fuji Finepix F30
January.2007 4:14PM
f=24.0mm(35mmfilm=108mm)
ISO400
1/500sec F5.0
露出補正；-1.0
WB;日陰
87F
りんかい線 70-000系 10B
At；恵比寿
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●撮影データ●
�．譽鵐�
100mm以上推奨。
�▲�メラ
コンデジも可能ですが、望遠必須。
��時間帯
午後以降が適切ですが、影が出やすいです。
夕方が意外とベストかも。
�せ１鴇貊蠅良婉瓩砲弔い�
恵比寿駅埼京線ホーム渋谷方になります。
許容人数は４名ぐらいです。
速度は比較的遅いので、シャッター速度は
そこまで気にしなくてもOKです。
※ちなみに同じ場所から山手線も狙えます。
ただし望遠がいりそうです。
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とりあえず夕方遅めの時間帯だったので、
ISO400まで感度をあげてとってみました。
ちょっとざらつきが気になるかもです。
あとやっぱり暗いですね。１枚目は一番最後に撮ったので特に。
時間帯とか季節を変えたらもう少し明るく撮れるかもですね。
ただ、最近のLED車両や、白色の前照灯の車両の場合だと、
ちょっと暗いぐらいがちょうどいいのかもしれません。
焦点距離はそれぞれ24mm（35mmフィルム換算＝108mm）です。
まぁ今回撮ったカメラで言うと、
光学では最大の望遠で撮りました。
ここの場所の特徴は、駅に入る前のゆるやかなS字カーブです。
写真では伝えきれませんが、クネクネと15両編成が、
通過していく姿は、まるでへびのようです。
なので、その特徴を写真で表現できたらよいのかなと思います。
特に望遠が利かないデジカメをお持ちの方で、
駅撮りを試したいなという方は、ぜひ挑戦してみてください。
100mmぐらいの望遠が利くカメラなら、
ある程度は、撮影を楽しめるとは思います。
それから、ホームの都合、朝を除いて、人通りは少ないですが、
風が強い場合があるので要注意を。
三脚は利用してもいいとは思いますが、
列車通過速度は70km前後だったりするので、注意しましょう。
許容人数は４人ぐらいだと思います。
（その他の通過車両写真）
○253系（NEX）
○E231系（宇都宮・横須賀用）
○205系（埼京線）
※クリックすると、画像が大きくなります。
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折り返しの刻を待つ2007.01.27
たくさんの列車が、
矢の如く走り去っていくさなか、
静かに折り返しの出発を待つ。
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Fuji Finepix F30
January.2007 9:40PM
ISO100
マクロ；OFF
15sec F2.8
露出補正なし
WB；AUTO
※四方トリミング済
At;N広場7番線（引込み線利用）
Train：武蔵野線205系8連（生抜き車）
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先日N広場の夜行列車の運転会に参加してきました。
カメラ機能に夜景モードがあって、
そこに15秒間露光するモードがあったので、
今回はそれを利用しました。
Mさんには、アイデアと場所をお借りしました。
この場をお借りして、お礼申し上げます。
いわゆる留置線で、折り返しの出発を待つ雰囲気を、
感じていただければ幸いです。
3秒露光撮影に比べて明るさも増した分、
周りの線路も照らすことができたので、
奥行きは感じていただけたのではないかなと思います。
とりあえず、まだまだなので精進いたします。
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中村橋★西国分寺★日野★恵比寿2007.01.24
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Fuji Finepix F30
Jan.2007 0:54PM
10.4mm(焦点距離）
ISO100
1/1000sec F5.0
露出補正；-1.0
WB;晴れ
At;立川〜日野
201系第7編成10B（分割可能編成）
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会社の日曜日休みを平日変更して、
まったりと撮影行ってきました。
とりあえずたくさん撮ってきましたので、
追ってアップしていこうと思います。
場所は、
中村橋（西武池袋線）
西国分寺・日野（中央線）
恵比寿（湘南新宿ライン）
こんな感じです。
どれも一応有名撮影地らしいですが、
平日だったためか、
どこの箇所でも他の方を見かけませんでした。
かろうじて中村橋だけ。
ひとまず日野が一番撮影場所としては、
広角でも撮れるので、今後も訪れたいと思います。
他にも立川とか色々あるんですが、
脚立使ったりしなきゃいけないようなので、
そこはとりあえず除外。
少し自分の足も使いつつ、撮影を今後も楽しみたいと思います。
ちなみに電車なしの撮影場所の写真もアップしておきます。
立川〜日野（多摩川橋梁/昼頃の撮影）
西国分寺（駅撮り/11時過ぎの撮影）
中村橋（駅撮り/午前10時頃の撮影）
おまけですが、帰りに武蔵野線の室内灯付の205系が
売ってたので、購入してしまいました。
走行もなかなかの感じなので購入してよかったかも。
※ポポンデッタにて撮影
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N広場に新しいストラクチャーが･･･2007.01.22
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Fuji Finepix F30
2007/1/21 2:50PM
12.2mm(ﾏｸﾛﾓｰﾄﾞ）
ISO100
1/20sec F3.4
露出補正；-0.67
WB；AUTO
At;N広場5番線
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久々にN広場で、長編成車両を持ち込んで遊んできました。
写真はそのときの中で個人的に気に入ってる写真。
やっぱりこのアングルがいいですねｖｖ。
今回はためし走行程度の思いで持っていったのが、
下のD51-498（マイクロエース）。
この日、コキ26両＋タキ13両だったかな･･･
それをなんと１M（モーター車１両）でなんの問題もなく引いてました。
スロー走行も問題なかったですからね。
一番の注目の的になってました。
他の店舗にはなかなかもっていきたくない車両です。
丁寧にとっておこうと思います。
んで、その他ストラクチャーが増えてたので写真を。
今回は高架線のみしか取材してませんが、
変電所となぞの公園（えぬひろば公園）が増えてました。
いわゆるトンネル追加って感じです。
Special Thanks to
ご一緒したMさん、Kさん
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すれ違い★N広場2007.01.20
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すれ違う列車はどこへ行くのだろうか。
白や黄色の明かりを残し、去っていった。
1枚目
Fuji Finepix F30
焦点距離；12.2mm
ISO100
3sec F3.4
露出補正；-2
WB；AUTO
2枚目
Fuji Finepix F30
焦点距離;8.0mm
ISO100
3sec F2.8
露出補正;-2
WB；白熱灯
※いずれも八王子N広場7番線“引込み線”を利用。
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N広場の夜行運転会での写真です。
他の方にも迷惑があまりかからないように、
苦戦をしつつも、初めて三脚利用（N広場では）で撮影してみました。
味のある写真に仕上がっていれば幸いです。
てかどうしてもブレ現象がおきますね。
トリミングした方がいいかもですね。
ちなみに画像のサイズ・幅などは写真では変更しました。
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キハ110★検査2007.01.18
ここは ローカル線のちょっと大きな駅。
ｷﾊ110系が仲良く駅横の基地で休んでいます。
ｷﾊ111とｷﾊ112が、編成をばらされて、
古びた機関庫の中で、整備を受けているようです。
まだ白いところを見ると、新しい車両のようです。
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※ログテン相模原店にて
※KATO ｷﾊ110、111、112を使用。
前回に引き続き、キハ110系をピックアップ。
ログテンのレイアウトの中央駅の奥には、
機関車用の小さな機関庫があって、
それがいい味を出してたので、
今回はそこをお借りして、撮影してきました。
とりあえずディーゼルカー特有の汚れを、
いずれこれら車両にも施して、
本物っぽさをもっと出したいなぁと思います。
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★出庫★2007.01.12
キハ110系がカミンズ製のエンジンを構内に響かせながら、
留置線からの発車を待っています。
止まっている車両の後ろからキハ110系が動き出しました。
構内にディーゼルカー特有の煙がたちます。
うっすらとですが、煙の匂いも感じられます。
「一旦停止 よし」
本線に入る前にポイント手前で、
入れ替え信号機が変わるのを待ってます。
発車を待っている間に方向幕が回ります。
よくみるとキハ111、キハ112の2両編成のようです。
※いずれもlog10ホビー相模原店にて
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というわけで、キハ110系の発車を再現してみました。
まだ新車ぴかぴかって感じですいません。
いずれ汚しを再現しようと思います。
最後の1枚目はアップ目でただ撮ったのでストーリー性はないかもです。
ぱっと見た時の写真の印象が本物っぽく見えてたら幸いです。
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踏み切りでの一芝居★2007.01.11
桜咲く、春の踏み切りに、
今日仲良くなったのでしょうか、
小学生の女の子が電車の通過を待っています。
「うちの家はね、この踏切の向こうなんだよぉ」
「じゃ、あたしと一緒だねぇ」
「いつも帰りの時間にこのオレンジの特急が通過していくんだぁ。」
「電車がいっちゃったらもうすぐ開くよ」
「うん」
「あれなんだろ〜白いのが通過してった・・・」
「へぇ〜、きれいだねぇ、まっしろ！！」
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小芝居失礼しました。
元ネタは、Yahooブログのkiha58-1523さんの、
ブログからアイデア頂戴しました。
この場を借りてご報告いたします。
このランドセル姿と踏み切りに見せられて撮ってしまいました。
模型でこの踏切での光景を動かしながら見てると、
大変臨場感があります。本物っぽい。
場所は、以前ご紹介したlog10ホビー相模原店さんです。
また追って撮った写真をアップします。
今回は撮影データなしで行ってみようと思います。
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小田急線撮影レポ〜喜多見駅・梅ヶ丘駅〜2007.01.07
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※トリミング済
At;喜多見駅（下りホーム新宿方）
50000系VSE 10B
Sはこね28号 新宿行
☆すでに16時半を回っていたので、結構画像が粗いです。
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百合ヶ丘で試した後は、ついでにといっては難ですが、
向ヶ丘遊園にあるレンタルレイアウト「サブウェイ」みてきました。
八王子N広場に慣れている所為かレイアウトに狭さを感じましたが、
レイアウトの質的にはなかなかよかった感じでした。
当初7日か8日予定だったんですが、ログテンホビーさんに、
相当長居をしてしまったので（別にいいんだけどね）、
いけず・・・とりあえずまた今度で。
てか、別記事でアップしますが、ログテンさんのレイアウトはすごい！！。
レイアウトの写真はとりあえずサイトをご確認ください。
2店とも載せておきました。
時間貸しレイアウトの店「サブウェイ」
（log10ホビー）ログテンショップ相模原店
話戻りまして、喜多見・梅ヶ丘の写真は続きからどうぞ。
とりあえず有名撮影地だけあって、列車の背景はすっきりしてて、
きれいな写真は撮れましたが、やっぱり時間が16時過ぎでしたので、
少し粗い写真になっちゃたり、行き先表示がボケちゃったりといった、
失敗はありました。まぁ今後の参考にするとします。
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小田急線撮影レポ〜百合ヶ丘駅〜2007.01.07
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百合ヶ丘駅上りホーム（新宿方）
50000系VSE 10B
Sはこね27号 箱根湯本行
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新年の１月３日。
初めて…になりますが、定点で小田急線の撮影をやってきました。
結構定点で撮影するのは久々かもしれないですね。
なくなるとうわさされる車両もあれば、
いまだVSEをまともに撮ったことがないので、
そのことも兼ねて撮りにいきました。
しかしながら、毎度思いますが電車の撮影は難しいですよ。
特に通過駅だとスピード速いですし、
あとは人物とか風景と違って、即座にWB変えたり、
明るさ変えないと、下手したら白飛びしますからねぇ。
小田急は白い車両が多いので、余計に気を使います。
百合ヶ丘駅は、新百合ヶ丘側下りホームが有名どころですが、
自分の手持ちのカメラでは望遠のズームがきかず、
またタイミングも難しい（上り列車の方が速度が速い）ので、
そちらで撮るのはやめました。一応１度は挑戦しましたけどね。
S字カーブでタイミングが難しいので、今回はパス。
ちなみに下り列車は次駅が新百合ヶ丘駅なので、
結構徐行してます。各停が前に詰まっているので。
なので、シャッター速度はそこまで速くなくても大丈夫でした。
意外と初心者にはいい場所かもしれませんね。
とりあえず新宿方のホームから150mぐらい先がカーブなので、
それなりに編成の弧？を撮ることはできたかなと思いますが、
まだまだですね。精進します。
続きから別の写真へ飛びます。
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1月2日@ポポンデッタ2007.01.06
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At;ポポンデッタ７〜８番線にて。
新年の走り始めはポポンデッタアキバの夜景タイムからスタートしました。
とりあえず、今回は時間がわずか30分しかなかったので、
あまり楽しめませんでしたが、
かる〜く写真撮ってきました。
今回の出走車両は373系６連、
885系かもめと今回初登場のキハ110。
一応新たに室内灯も購入しまして、かもめには白色室内灯がつきました。
やっぱりホンモノぽくて、惚れ惚れしちゃいました。
ぜひもっと長時間で楽しみたいところです。
そんなわけで続きから･･･。
ちなみに今月の予定はこんな感じ。
1/7 いけたらN広場
1/17 N広場夜行列車運転会
1/21 N広場6時間耐久運転会？
1/26 N広場夜行列車運転会
な感じで、高尾ずくしです。
ほんとはlog10ホビーとかもいきたいんですけどね。
あとサブウェイに近々撮影でいきます。
まだ７日か８日で検討中（その他の予定もあるので）。
そんなわけで続きからどうぞ。
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VSEが営業運転で江ノ島線に初入線★2007.01.04
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Fuji Finepix F30
2007/1/1 3:43AM
ISO100
1/10 F2.8
明るさ；-（1＋1/3）
WB；AUTO
At；片瀬江ノ島駅１番ホーム
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年明け早々、小田急ロマンスカーで、江ノ島まで行ってきました。
ニューイヤー７号で。車両はVSE。新宿発2時30分のダイヤです。
初詣は江ノ島にある弁財天“江島神社”。
新年初のおみくじは、末吉でした。大吉じゃなくて残念（＞＜）。
てかこういう初詣臨に乗ったのは実は初めてです。
終夜運転中の路線に乗車ってのは普通にあるんですが、
あらかじめチケットを買ってというのは初。
今回は熱海初日の出号（JR東海道線・車両はお座敷車両「華」使用）も、
乗りたかったところなんですが、切符とれずに見ただけでおしまい。
こちらは大船からの乗車が目立って多かったです。
やっぱり同じことを考えている人がいる証拠ですね。
今回はVSE50000型が営業運転としてはじめて江ノ島線に入線。
これまでは試運転とかで入ったそうですが、客扱いは初めてだそう。
車内でもお客様が最初の方ですとか、VSEの紹介とか、
小田急の初詣臨の歴史の話とか、アナウンスしてました。
途中新百合・町田・大和・藤沢停車でした。
てか町田以外は初停車ですよ。大和はかなり撮影者がいたようです。
とりあえず写真共に続きから振り返りたいと思います。
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今後の更新予定★2007.01.03
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Fuji Finepix F30
2007/1/1 3:45AM
ISO100
1/4 F2.8 ±0
WB；AUTO
At;片瀬江ノ島駅
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Fuji Finepix F30
2007/1/1 10:37PM
ISO100
1/3" F6.4 -2
WB;AUTO
At;自宅
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2007/1/3 日中
At;レンタルレイアウト「サブウェイ」
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というわけで、色々写真が溜まってきたので、
随時上からアップしていこうと思います。
1月1日はニューイヤー７号（VSE)で、
新宿→片瀬江ノ島を乗ってきました。
小田急のロマンスカーVSE（50000形）が、
江ノ島線に営業運転で初入線ということで、
それに乗ってきました。ついでで江ノ島の初詣も。
2日はアキバポポンデッタで、短時間ではありますが、
夜景レイアウトで軽く堪能してきましたので、それを。
3日は、小田急線の撮影も兼ねて、
向ヶ丘遊園〜登戸にある、サブウェイ（レンタルレイアウト）へ
日中に行ってきました。初来店っすね。
写真は、山手線の車両をお借りして、１時間だけ走らせてきました。
今度は8日に訪れる予定です。
とりあえずこんな感じでまったりと更新していきたいと思います。
なにしろ明日から仕事はじめなもので、ちょっと更新ペースが、
遅くなってしまうかもしれないかもです。
まぁお楽しみに。
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日記にリンクを追加しました。2007.01.02
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Fuji Finepix F30
2007/1/1 7:04AM
ISO100
1/340 F5 ±0
WB;AUTO
At;神奈川県湘南大橋
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日の出の撮影を10数枚楽しんだ後、最後にとったのがこれ。
特に明るさ調整せずとってみました。
空がいよいよ明るくなるって感じで、
雲から全部（真ん中がかかってるけど）出た状態。
よ〜〜〜〜く見ると烏帽子岩（茅ヶ崎）も左下に見えます。
んで、管理人はブログを２つと他に２つの日記を所持しています。
もう1個のは管理人が７年以上やっているサイトと直通で、
やっているもので、メインのブログです。
このページの一番下にリンクのコーナーがあるんですが、
そこから飛べるようにしたのでよかったらどうぞ。
夜景の写真とかはこっちからアップすることが多いです。
上の写真以外の初日の出写真は、そちらの方へアップしてますので、
よかったらご覧になってみてください。
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光都東京。2007.01.02
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新しいビルの入り口前で、
木が枝にたくさんの装飾をつけて
らんらんと輝いています。
そこを人々は何事もなかったように通り過ぎていく。
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古びた東京駅もライトアップで華やか。
手前の丸い玉は今回限りらしい。
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Fuji Finepix F30
2006/12/29 17:51
ISO100
1/1.5" F6.4 +1/3
WB;蛍光灯
At;丸の内オアゾ
Fuji Finepix F30
2006/12/29 17:22
ISO200
1/3" F8 -1/3
WB;AUTO
At;東京駅丸の内側交差点付近にて
---------------------------------
というわけで、あまり夜景写真をSky cloverにアップしてないので、
少しストーリーっぽくアップしてみました。
どちらも31日までのライトアップだそうなので、
もうライトアップはされてないとは思いますが、
木々のライトアップはやはり見ものです。
人影をシャッターを開くことで、
通り過ぎていく様を表現してみました。
よかったら感想をいただければと思います。
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あけましておめでとうございます♪2007.01.02
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Fuji Finepix F30
2007/1/1 7:01AM
ISO100
1/180 F5.6 ±0
WB:AUTO
At;神奈川県湘南大橋（平塚方）
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あけましておめでとうございます。
毎度当ブログへお越しいただきありがとうございます。
本年もよろしくお願いします。
まだ数ヶ月のブログではありますが、
細々とまったりと更新していきたいと思います。
とりあえずこのブログの意図としては、
管理人の第二の趣味である、Ｎゲージと鉄道写真を、
自分なりのペースで発表していくという、
そういう場にしていきたいなぁと思ってます。
単純に適当に撮ったものではあまり面白くないので、
それなりに価値のあるようなものを発表したいなと思ってます。
とりあえず風景写真を全然アップしてなかったので、
まずは初日の出の写真からアップしておきます。
既に冬場のライトアップされた街のイルミネーションは、
もう1個のブログへアップを少しずつしてますので、
よかったらご覧になってみてください。
逆にこちらの方では、Ｎゲージの夜行列車（室内灯付車両）の
写真とかを中心にアップしていこうと思います。
あとはどことなくテーマを持ったような写真などを。
そんな感じで考えてます。
なにはともあれ、まったりと見守っていただければと思います。
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