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西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
撮影地ガイド★沼津〜三島＜その２＞（東海道本線）2008.05.22
EOS40D
EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
1/640秒 F4.0 評価測光 ISO100 +1 2/3EV
WB：くもり
JPEG撮影
211系＋313系 6両編成
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１個前の記事でアップした、富士山と一緒に撮影できる場所から、
徒歩３〜５分程度でいける撮影地です。
畑と一緒に少し広角で短編成の列車を撮影することができる他、
下記にアップしたように長編成の貨物列車も撮影できます。
撮影地は踏み切りです〜。公道でもありますんで、
往来の邪魔にならないように気をつけましょう。
三脚とかはだめっすよ〜。
＜地図詳細＞
セブンイレブンをさらに地図の下の方に進み、長沢クリーニング大岡店のある角を曲がります。地図でその先にある踏切が撮影地です。
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その他作例。
★下り貨物列車
★上り熱海方面５両編成
★上り熱海行を、踏み切りの海側から撮影。3両編成。
撮影地ガイド★沼津〜三島（東海道本線）2008.05.21
EOS40D
EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
1/500秒 F5.6 評価測光 ISO200
WB；太陽光
JPEG撮影
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JR東海管内の東海道線では、結構有名な撮影地です。
この鉄橋の奥に富士山も見えるような場所ですが、
あいにくこの場所から見ることはできましたが、
若干曇ってた所為もあり、鮮明に写真には入りませんでした。
最寄り駅は、JR御殿場線の大岡駅。
沼津駅から一つ目の駅です。
そこから徒歩10分程度の距離です。
コンビニが徒歩で撮影地で向かう際にちょうどあるので、
飲食料はそちらで買うことができます。
撮影地は河川敷になりますが、
河川敷への道がちょっとわかりづらいので注意してください。
大岡駅を出て、歩いていき、東海道線の線路の下をくぐる道を行き、
河川敷側の住宅道路？の脇から、
河川敷に出れる階段があるので、そこからいけます。
（意外と線路に近い側にその階段はあります）
＜詳細＞
大岡駅から撮影地付近までの地図
★広角で撮るとこんな感じ。おくの白い雪がある山が富士山。
★鉄橋は3両分ぐらいしか全部入りません。
撮影地ガイド★清水〜草薙（東海道本線・JR東海管内）2008.02.08
313系3B
16:02
※ｸﾘｯｸで拡大します。また写真はトリミング済です。
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JR東海道本線の清水駅西口から徒歩５分ぐらいのところにある撮影地です。
場所が真砂踏み切り。
清水駅を出た下り列車を撮影できる場所です。
架線柱などがあるため、すっきりとした絵は取れませんが、
長い編成のものなら容易に撮影できると思われます。
焦点距離300mm以上のものであれば、３連でも撮影できますが、
それ以下のものですと、トリミングする必要があります。
ただ、貨物列車や6両編成以上のものであれば、
こと足りるかもしれません。
現場の写真です。
☆列車なしの状態（28mmぐらい）
☆踏み切りはこんな感じ
そして地図。
真砂踏み切り付近の地図
というわけで、他の写真も用意してます。
こちらもカメラのレンズの都合、2枚目はトリミング。
3枚目は、そのままのサイズです。
☆211系
☆211系６連
ちなみに、下り列車が撮影できます。
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撮影地ガイド★上総湊〜竹岡（湊川鉄橋・内房線）2007.10.10
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2007/10/7 11:01AM
ISO200
1/800sec f6.4
211系5連
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2007/10/7 10:41AM
ISO200
1/800sec f5.6
E257系10連
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今回ご紹介する場所は、以前も写真としてはアップしましたが、
内房線では有名撮影地の上総湊〜竹岡の湊川鉄橋です。
このブログの2月に「SL南房総号。（上総湊〜竹岡）」というタイトルで、
既に記事化はしていたのですが、
撮影地ガイドとしては用意してなかったので、
今回色々な構図でさらに撮ってきたのでアップします。
前回が２月で、今回が10月分になります。
○撮影可能路線○
内房線（木更津より南側）
…本数は少ないです。1時間あたりの通過本数は、
上下を合せて４〜６本ぐらいでしょうか…。
後追いとかを気にされなければそのぐらいは撮影可能です。
○編成両数○
橋全体で入る長さはおおむね６〜７両が限界です。
1枚目のような構図であれば6両ぐらいまでしかきれいに入りません。
そのため10両、9両の特急は片側が切れます。
日中の一部を除き8両編成の普通電車（113系）が多いので、
ご注意ください。
211系なら５両、E257系（さざなみ号）の
昼の列車なら5両ぐらいでしょうか。
とりあえず来る列車の長さは注意ですね。
○場所について○
単線のため、列車通過時刻には要注意です。
竹岡発千葉方面行は、平均発車時刻から４〜５分ぐらいで通過。
上総湊発竹岡・館山方面は、平均発車時刻から１分ぐらいです。
なお、鉄橋の前後に踏切があり、警報音は聞こえるので、
それを目安にしていただくのが一番いいと思います。
橋の山側（写真1,2枚目）の他、橋の海側（3枚目以降・以下）からも、
いくらでも構図が撮れるので好きにできる場所です。
また夕陽を絡めた撮影も可能なことが判明したので、
興味のある方はぜひぜひ。
○地図○
Googleマップ。上総湊駅から10分弱で撮影地まで辿り着けます
…初めて訪れる方は、駅を降りたら、曲がらずにまっすぐ歩きます。
最初に信号のある交差点に出たら、右に曲がります。
それが国道127号線（内房なぎさライン）になります。
127号線をそのまま、竹岡方向へずっと歩いていけば、
湊川に5分程度で出れます。
川の両側の道路（竹岡側はあぜ道みたくなってます）から撮影します。
なお、海に近い場所のため満潮時は水位に注意してください。
10月時点で草は結構生えてました（2枚目参照）。
○その他○
コンビニなどはないようです。
駅に軽く自販機とアイスの自販機がある程度。
ちょっとした商店や一応電器店はありますが、
各自木更津・君津駅などで用意しておいた方が無難です。
（君津にはドンキホーテ・マツキヨが駅近くにあります）
トイレは駅に一応あります。
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△255系9両編成（千葉方面行）△
橋の海側からです。時間帯は、16時過ぎ。
△113系6両編成（千葉方面行）△
6両が一番撮りやすいかもです。あとは特急5両。
△夕陽と絡めた１枚△
多分113系かE257系です（上り）時間帯は17時過ぎです。
△橋のシルエットは綺麗です△
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撮影地ガイド★渋川〜敷島（大正橋・上越線）2007.10.08
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2007/10/6 11:26AM
ISO200
1/800sec f4.5
185系（大宮車7連）
上り（渋川・高崎方面）
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2007/10/6 10:43AM
ISO200
1/800sec f5.6
※補正あり
115系（高崎車4連）
下り（沼田・水上方面）
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△SL奥利根号（上り）△
△SL奥利根号（下り）△
（こちらは少しシルエット気味に撮影してみました）
というわけで、群馬のSLはここで撮影してました。
有名撮影地で、しかも秋の奥利根号は今日からだったので、
結構人が集まってるのかな〜沿線は…と思ってたんですが、
あんまりいなくって、下りの撮影者は3名程。
上りの方は順光になるので、周辺に10名弱の撮影者がおりました。
てか、上り列車は、すでに坂を下ってきているので、
全然煙は出ませんでしたね。しかも汽笛すら鳴らさなかったし。
やっぱりSLを撮るなら、下りに限るってわけですね。
いろんな意味でも…。
ちなみにここは、大正橋とも呼ばれてまして、
撮影地のすぐ下流側（上り線側）には、国道が走ってるので、
撮影するには事欠かない場所です。
上りは歩道から撮影、下りは橋を渡った側からです。
詳細は地図を参照してください。
あと、すぐ近くにセブンイレブンもあるので、
おでんを食べながら〜なんてこともできますｗｗ。
○撮影路線○
上越線すべてOKです。
下り・上り共に。時間あたり１〜２本ぐらい運転されてます。
上りが午後以降が順光。下りの側面は終日逆光です。
○撮影可能編成両数○
おそらく10両ぐらいまでならなんなくクリアできます。
3〜4両だと、結構横幅があまるので、望遠が必要になるかもです。
もっとも風景としても撮影できるので、構図はいくらでも。
○撮影場所
本文にも記載しましたが、
上りは歩道あるいは川すぐそばのホテル三角屋の駐車場付近から、
下りは川を渡って左に曲がり、上越線の線路をくぐったあたりから。
上り側よりも下り側の方が線路との高低差は大きいです。
渋川駅を出て駅のすぐそばの跨線橋を渡って、上り線側へ渡り、
国道17号線（片側２車線）にぶつかったら、それを北へ進みます。
「下郷」の交差点を右折すれば、川にかかる橋が見えてくるので、
そこからわかると思いますｗ。
○地図○
Googleマップです。渋川駅が最寄です。
参考☆
△上りの普通列車・3両編成（午前中撮影）△
△上り側（列車なし・16時前後で撮影）△
△下り側（列車なし・11時前後で撮影）△
※すべての写真は10月6日に撮影してます。参考までに。
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