Sky Clover
西武線の写真、ニュースの他、列車の撮影地ガイドなど。
撮影地ガイド★新越谷駅（東武伊勢崎線）2008.03.18
Canon EOS40D
EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
55mmで撮影。
1/500秒 f6.3 評価測光 ISO250
WB;くもり ﾋﾟｸﾁｬｰｽﾀｲﾙ；風景
JPEG撮影
20000系・8連（18m車）
Canon EOS40D
EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
55mmで撮影。
1/500秒 f6.3 評価測光 ISO500
WB;くもり ﾋﾟｸﾁｬｰｽﾀｲﾙ；風景
JPEG撮影
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Happy Smile側（もう1個のブログ）にアップをよくしているイベントのために、
東武動物公園駅に向かっている最中だったので、
撮影技法はいい加減ですが、
それなりにいいものが撮れたのでアップしてみました。
この駅では緩行線側を走る各駅停車（主に日比谷線直通車両？）を
撮影することができるようですｗｗ。
急行線を走る車両についてはちょっと無理があるので、
ここでは架線柱に被った１枚を、裏（続き）に入れております。
なお、下り線も撮影してみました。
まぁ、普通の駅撮り（しかもホームも入っちゃってる）ですけどね。
普段は東武線というのは利用することもない路線なので、
また行く機会があってイベント前に時間があれば、
撮影を楽しんでみようと思います。
あ、ちなみにどの写真も撮影時間帯は朝の9時半前後です。
天気はくもってて微妙な露出条件ではありました（汗）。
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撮影地ガイド★新馬場駅（京急本線）2007.06.25
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2007/06 4:28PM
1/800sec F3.8
ISO200 112.5mm
2100系8連・快特
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1/800sec F4.0
ISO200 85mm
800系6連・普通
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1/800sec F4.5
ISO200 76.5mm
600系8連・特急
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北品川の次の駅、新馬場駅での撮影です。
ちょっと枚数少ないのは失敗が多かったので。
上りホームの品川方の一番先端から撮影します。
許容人数は１〜２名程度。
若干構図を変えれば増えると思いますが、
基本１名ぐらいと思ってください。
北品川からの坂を上がってくる下り列車を撮影できます。
夕方ですと影が少々出ますが、青物横丁ほどではないので、
こちらのほうが影がでる季節なら比較的きれいに撮れるかもしれません。
ちなみに青物横丁駅の撮影地ガイドはここをｸﾘｯｸ
新馬場は品川駅からも歩ける距離（15分程度）ですが、
普通しか止まらないのでご注意ください。
利便性は青物横丁の方が上かもしれませんね。
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撮影地ガイド★北品川駅（京急本線）2007.06.22
★都営5300系8連 急行★
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1/800sec F4.9
ISO200 300mm
WB;日陰 Av;-0.33
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★1000系6連 普通★
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1/500sec F5.0
ISO200 260mm
WB;日陰 Av;-0.33
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△1500系12連 快特△
△新1000系他12連 快特△
△2100系8連 快特△
△撮影地付近の写真です△
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踏切に引き続きまして、場所は北品川駅の上りホームです。
通過＆停車する上り列車を狙うことができます。
あいにく順光時間がわかりませんが、
作例は6月の上旬の15時〜16時頃です。
おそらく午前中に側面に光があたるので、
朝〜昼ぐらいまでがちょうどよいかと思われます。
レンズは望遠が必要になると思います。
300mm程度までは望遠が利く物を用意しましょう。
接近をする上り列車の撮影ですので、
必ず黄色い線の内側に下がって撮りましょう。
出ないと電車が止まってしまいます（マジで）。
そして当たり前に警笛も鳴らされることも多いのでご注意を。
また、三脚は避けた方がよいと思います。
ホーム手前の速度制限が75km程度、踏切の方の制限が40kmなので、
比較的速度は落としている方だとは思いますが、
危険ですので、１〜２人ぐらい撮影者がいる場合はあきらめて、
品川〜北品川の踏み切りで撮影するなどしましょう（駅歩３分です）。
そんなわけで、あまり大した写真が撮れてませんが、
意外ときれいに編成をおさめるのが大変な場所でした。
12連は入りません。8連でちゃんと収まるといった感じですので、
編成写真にはちょっと向かないかもしれません。
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撮影地ガイド★京急鶴見駅（京急本線）2007.06.21
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2007/06 3:35PM
1/1000sec F4.5
ISO200 76.5mm
2100系？連快特
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1/800sec F6.4
ISO200 130.5mm
800系6連普通
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日中は普通しか止まらない京急鶴見駅での撮影です。
作例は半逆光の時間帯に撮影したので、
いまいちな結果に終わってますが、
それでもまぁまぁな成果かな〜と思ってます。
朝に撮影しにいくのがいいのかもと思いつつ･･･。
2番線（上り本線）に入る列車が撮影可能です。
下り列車は後追いでなんとか、3番線（待避線）の列車も、
がんばれば撮れなくもないというところです。
他の待避駅に比べて、ホーム先端が広いので撮影はしやすい場所です。
また上り本線と待避線の間が広くあいているのと、
そこまで障害物が多くないので、わりときれいに撮れるかと思います。
＜撮影地の写真＞
快特は100km前後のスピードで走ってきますので、
シャッター速度は速めで、望遠などは特に必要ないと思います。
なので、普通に乗車し、通過待ち合わせ中に撮影なんてことも可能です。
ちなみに下り列車の撮影もこの駅ではできることで有名らしい？ですが、
余った時間で軽く撮ってみました。だいぶ失敗しましたが（汗）。
＜下り快特＞
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撮影地ガイド★青物横丁駅（京急本線）2007.05.31
☆605F 急行 停車列車８両☆
△1/800sec F6.4 ISO200 162.45mm△
☆2157F 快特 通過列車８両☆
△1/800sec F5.6 ISO200 206.1mm△
☆608F 快特 通過列車12両☆
△1/1000sec F5 ISO200 130.5mm△
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青物横丁駅の品川方から下り列車を狙います。
３枚目は斜めってしまいましたが、
編成両数比較のためってことで、
ご勘弁ください。
お隣りの新馬場・立会川なども撮影地としては有名なのですが、
車両の速度のことや乗換えの便利さを考えて、
青物横丁駅をお勧めします。
朝は特急もとまりますし、急行は日中止まるのでお勧めです。
車両の速度というのは、青物横丁駅の蒲田・横浜方が
60km制限のカーブになっておりまして、
通過列車であっても速度を落とす関係からです。
また５分歩けば、りんかい線品川シーサイド駅、
15分弱歩けば、大井町駅にもたどりつけますので、
他路線等の撮影とあわせて利用しやすいかと思います。
撮影場所は上りホームからですので、
上り通過列車がある場合などは、十分に注意して撮影してください。
また被ると思った場合は、撮影をあきらめましょう。
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下記はおまけです。
△1000系 下り6両編成 こうすればバルブも可能かも△
△駅構内にはこんな京急がｗ△
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